අධිවේගී මාර්ගයේ,කටු කඹයආරක්ෂණ දැල යනු සාමාන්‍යයෙන් මිනිසුන් සහ සතුන් තම අභිමතය පරිදි අධිවේගී මාර්ගය හරහා ගමන් කිරීම වැළැක්වීම, රිය පැදවීමට බාධා නොකිරීම සහ අනතුරු අවම කිරීම මෙන්ම මාර්ග ඉඩම් නීති විරෝධී ලෙස අත්පත් කර ගැනීම සහ රථවාහන ආරක්ෂණ පහසුකම් පිළිබඳ වෙනත් ගැටළු effectively ලදායී ලෙස වැළැක්වීමයි.කටු කඹ ආරක්ෂණ දැල්, බහුලව භාවිතා වන ලෝහ, වියන ලද දැල්, කටු කම්බි සහ බොහෝ විට හරිත ග්‍රැසිලේරියා ආකාර බොහොමයක් තිබේ.සෙනඟ ගැවසෙන ප්‍රදේශවල ලෝහ ගෙතුම් දැලක් ද, මිනිසුන් සහ සතුන් අඩු ප්‍රදේශවල කටු කම්බි ද, ගාස්තු මධ්‍යස්ථානවල සහ සේවා ප්‍රදේශවල හෙජ් සහ කටු කම්බි ව්‍යුහය ද භාවිත කෙරේ.පසුගිය වසර දෙකක කාලය තුළ, ගැටලුවේ සුන්දරත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, පළතුරු ප්ලාස්ටික් ස්පොට් වෙල්ඩින් ජාලය (සාමාන්‍යයෙන් කියනුයේ ආරක්ෂක ජාලය) සහිත සමහර අධිවේගී මාර්ගවල පර්ල් ගංගා ඩෙල්ටා කලාපයේ, මෙම කටු කඹ ආරක්ෂණ ජාලය වඩාත් හොඳ පෙනුමක්, කල් පවතින, සමස්තයක් ලෙස සැලකේ. බලපෑම හොඳයි, නමුත් ඉදිකිරීම් අවශ්යතා වැඩි, වඩා මිල අධිකයි.සාමාන්ය කොටස් භාවිතා නොකළ යුතුය, නගර මධ්යයේ, දර්ශනීය ස්ථාන හෝ අලංකාර කොටස් සඳහා ශක්තිමත් අවශ්යතා භාවිතා කළ හැකිය.
එහි නිශ්චිත සැලසුම් පිරිසැලසුම් මූලධර්මය වන්නේ:
1, කටු කඹයසෙන්ටිමීටර 20 සිට 50 දක්වා වූ භූමි සීමාව තුළ පාර දිගේ ආරක්ෂිත දැල් මධ්‍ය රේඛාව.
2. මාර්ගය දෙපස ඇළ, පොකුණු, වැව් වැනි ස්වාභාවික බාධක ඇති විට, මිනිසුන් සහ සතුන් අනවසරයෙන් මාර්ගයට ඇතුළුවීම හා අල්ලා ගැනීම ගැන කරදර විය යුතු නැති කොටසෙහි කටු කඹ ආරක්ෂක දැල් නොහැරිය යුතුය. ඉඞම්.
3, පාලමේ කටු කඹ ආරක්ෂණ දැල, නාලිකාව, පාලම හිස කේතුවක් බෑවුම (හෝ අවසන් බිත්තිය) දිශාව වට දෙසට විය යුතුය, මිනිසුන් සඳහා පිටත් නොවිය යුතුය, පශු සම්පත් පරතරය තුළට සරඹ හැක.
4,කටු කඹයවැට සහ බෝක්කු ඡේදනය, එවැනි වළ පටු, කටු කඹ කටු කඹ වැට කෙළින්ම අගල හරහා විය හැක පුළුල්, කටු කඹ කටු කඹ වැට තරණය අපහසු, පාලම, නාලිකා සැකසුම් ක්රමය ගත හැක.
5, භූමියෙන් සීමා වූ විට, කටු කඹය කටු කඹ ආරක්ෂිත දැල පෙර සහ අඛණ්ඩව සැකසීමෙන් පසුව, කටු කඹ ආරක්ෂණ දැලෙහි අවසානය ලෙස එම ස්ථානය ගෙන, මුද්‍රා තැබීමේ අවසානය සමඟ කටයුතු කරන්න.
6, කටු කඹ ආරක්ෂණ ජාල සැකැස්ම මාර්ග මායිම් භූමියට අවශ්‍ය ප්‍රතිසංස්කරණය, පැතලි කොටස් මට්ටම් කට්ටලය, බෑවුම් කොටසේ බෑවුම හෝ පියවර කට්ටලය අනුව විය යුතුය.
පශ්චාත් වේලාව: 13-05-22