කම්බි පෙරළන කූඩුව, අධිවේගී රේල් කම්බි රෝලිං කූඩුව, දුම්රිය කම්බි රෝලිං කූඩුව යනාදිය දුම්රිය මාර්ග විමර්ශන චිත්‍රවල තාක්ෂණික අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව 2012-8001 නිෂ්පාදනය, වයර් රෝලිං කූඩුව විකිණීම සහ ස්ථාපනය කිරීම දුම්රිය තුළ නව ආකාරයක ආරක්ෂක උපකරණයකි. මෑත වසරවලදී, වයර් රෝලිං කූඩුව වරහන මත සවි කර ඇති කල්පවත්නා කණ්ඩරාවල කම්බි සම්බන්ධක ගාංචුව මගින් සම්බන්ධ කර ඇත, කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීම සහ ආධාරකය φ 2.5mm සීතල-ඇඳි ගැල්වනයිස් වානේ කම්බි මගින් වට දෙකක් සඳහා සම්බන්ධ කර පසුව තද කර සවි කර ඇත.මීටර් 3 ක ආරක්ෂිත වැටේ තීරුවේ සහ මැද කොටසෙහි ආධාරකය සකසා ඇත.අනෙකුත් පරතරයන් තීරුවේ ඉහළ කොටසේ පමණක් සකසා ඇති අතර ආධාරක සහ ආරක්ෂිත වැට ආධාරක වළල්ලෙන් සම්බන්ධ වේ.සවි කර ඇති ලෝහ දැලක් සහිත ආරක්ෂිත වැට සඳහා, වයර් රෝලර් කූඩුව ලෝහ දැලක් තිරස් තහඩුව මත සහ වයර් මත φ 2.5mm සීතල-අඳින ලද භාවිතයෙන් සෘජුවම සවි කර ඇත.ගැල්වනයිස් වානේ කම්බිහෝ වයර් සම්බන්ධක ගාංචුව.
එමකම්බි රෝලිං කූඩුවතණබිම්, දුම්රිය සහ අධිවේගී මාර්ගයෙන් ඇති දුර හුදකලා කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෙන්ම උද්යාන මහල් නිවාස, අවයව ඒකක, තනතුරු සහ දේශසීමා ආරක්ෂක කවය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.කටු කම්බි රෝලිං කූඩුව කටු කම්බි සම්බන්ධක කාඩ්පත සමඟ තල කටු කඹය රවුම් කිරීමෙන් පසු සෑම 120°කට වරක් සවි කර ඇත.විවෘත කිරීමෙන් පසු සර්ප උදර දැල සෑදී ඇත.තලයෙහි කටු කම්බි වළල්ලේ විෂ්කම්භය 50cm වන අතර, එක් එක් හරස් වළල්ලේ දුර විවෘත කිරීමෙන් පසු 20cm වන අතර විෂ්කම්භය 45cm ට නොඅඩු වේ.
පසු කාලය: 19-04-22